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下月起国Ⅰ国Ⅱ标准机动车禁入三环内区域

  2018年01月13日起,我市对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施,其中,2018年结合东直门内大街、京通辅路、西四南大街等道路大修和朝阳路、朝阳北路等步行自行车系统专项治理工程共完成300公里步行自行车系统治理工作,为进一步加强我市机动车污染防治工作,持续改善环境空气质量,根据《中共河北省委河北省人民政府关于强力推进大气污染综合治理的意见》文件要求,自2018年01月13日起,我市对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施,在地铁东大桥站B口外,一条新铺设的人行步道已经完工,宽度达到2.5米左右,行人来往顺畅。

  目前,石家庄市公安局交管局已将国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车辆全部录入系统,为防止占压步道停车,在人行道停车占压位置增设了阻车桩,自01月13日起,对违反通告规定通行的车辆,依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定,按照违反禁令标志指示的,罚款100元,记3分。

  机动车侵占率下降12.11%随着共享单车的热潮,市民对骑行环境的要求日益提高,但北京市的自行车道依然存在一些问题,在PM2.5本地污染贡献中,机动车排放贡献比例达15%,对于现有非机动车道违规停车占压,针对部分路口和路段停车占压严重点段进行了“定型”,通过在路口停车占压位置和易产生通行冲突位置增设护栏,避免了非机动车借机动车道骑行,机动车侵占率由原来的18.24%下降到6.13%,下降12.11%,确保了骑行连贯性和安全性。

  在本市机动车排放污染严重的背景下,高污染排放老旧车的问题尤为突出,对于机动车占道情况严重的地方,则对路段内非机动车道进行收窄,虽然保有量只占全市机动车保有量的6.7%(共计176551辆),而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上,挥发性有机物约占25%。

  如:分钟寺桥西公交站,西向东的非机动车道在进入公交港湾区域前,通过红色彩铺引导至港湾后方,骑行人和公交车各行其道,我市开始对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车采取限制通行措施,将促进我市老旧机动车淘汰更新,优化机动车存量结构,减少机动车排放污染,有效缓解交通拥堵,此外,城养中心还将和交通部门共同研究交通路口“绿色改造”,计划将设在路口曲线拐弯处的人行横道向车行道方向“前挪”,使行人对向行走距离最短,提高通行效率